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衛福部社家署科長陳智偉表示，《老人福利法》第21條明定，直轄市、縣市主管機關應定期舉辦老人健康檢查及保健服務，如果要辦理認知功能檢測，需由縣市政府經費負擔，衛福部將加強宣導辦理。
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交通部5月起試辦75歲以上駕駛每2年換駕照，並加考「認知機能測驗」。民進黨立委劉建國、洪宗熠17日召開記者會，建議公路總局參考衛福部補助的免費健檢結果，簡化長者考照的檢查程序，並應提供配套措施，否則不少偏鄉年長者都反應「沒開車就好像沒腳」，對日常生活有很大影響。
記者賴映秀／台北報導
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公路總局監理組長陳聰乾回應，鑑於許多長輩不自覺身體變化，因此試辦「認知機能測驗」，但大部分醫療院所未辦理認知測驗，希望衛福部納入老人健檢項目，公路總局也會考慮採納；陳聰乾提醒，2017年正式實施後，75歲以上長者未依規定換照，可比照使用逾期駕照處罰。
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老人福利推動聯盟秘書長吳淑惠表示，對老人家來說，能開車上路表示對他們的肯定，且很多老人家是接送孫子，不能開車相當不便。彰化縣醫療界聯盟總幹事黃秋鳳指出，認知機能測驗屬於醫療診斷，可和老人每年健檢結合，增加老人健檢動機。
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劉建國指出，現行試辦的認知機能檢測只限於監理站，不合格的長者還要到醫院複檢，且每2年就要換照，對不少長者來說徒增困擾。洪宗熠表示，俗話說「十次車禍九次快」，但根據統計75歲以上老人，肇事比率僅3%，顯示老人並非道路肇事主因。
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遞收紙條把妹高嘉瑜：靠我髮說話 個人當中，就有一個是中華電信的用戶。 由於國內電信三雄的地位穩固，因此2013年在ＮＣＣ釋出４Ｇ執照後，真正受到擠壓的反而是包括台灣之星在內的新進業者，尤其是亞太電信跟鴻海(2317)旗下的國碁早在３Ｇ時代，台灣之星的前身威寶電信跟亞太電信，在基地台的建設上即遠遠不如電信三雄，雖然率先祭出網內通話免費的策略，一度引發市場話題，也爭取到不少用戶，卻也造成在部分時段基地台負載過量，反而讓用戶抗議聲不斷。 有鑑於台灣之星在用戶數、基地台、頻寬等等，都無法就學貸款申請期限跟競爭對手力搏，唯一之計，自然是跟對手結盟，才可能有一線生機。 業界人士分析台灣之星總經理賴弦五，之前雖然閃電離開了台灣大哥大，重點是，雙方並非不歡而散，而且，賴弦五深知台灣大哥大的企業文化，因此藉由台灣之星向台灣大哥大要求開放漫遊，其中一個目的，極可能就是為了雙方的進一步合作，埋下伏筆。 ４Ｇ時代銀行借錢利息掀起基地台戰火 由於電信業已進入４Ｇ時代，基地台的建設更成為一大負擔，除了因為原本３Ｇ基地台就已不足加上民眾對於基地台架設在住家附近仍有疑慮，甚至有很多公家機關本來同意讓業者架設基地台，卻因受到周遭住戶的反對，最後只能破局，而這也是亞太電信跟國碁原本承諾，在開台前要有1500台的基地台，最後僅完成295台的主因。 日前亞太電信與台灣大哥大合作４Ｇ漫遊，藉以彌補本身基地台不足的問題，基本上已出乎主管機關ＮＣＣ的預料，如今台灣之星決定如法炮製，希望比照亞太電信的模式，雙方遂進入協商程序。 業界人士直言，從台灣之星的立場，這步棋下得很高招，如果台灣大哥大同意漫遊，新竹民間借
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